朱国栋点了点头道：“是的，平时就喜欢研究各种类型的发动机，除了摩托车发动机和汽车发动机以外，我也看了很多航空发动机的书籍，自己还做过航空发动机模型。不敢说特别专业吧，只是业余的，但是多少还是有一些自己的想法。”
这让任永久和周腾飞都大为震惊。
要知道航空发动机和汽车发动机，那可是两个不同的专业，几乎没有什么联系的两个专业。
航空发动机被誉为工业皇冠上的明珠，技术含量比汽车发动机还要高出很多。
如果一个人从来没有学过航空发动机技术，却说他懂得航空发动机，这就非常奇怪了。
这几乎是不可能的事情，所以任永久便再次问道：“国栋同志，那你说说航空发动机，和汽车发动机有什么不同？特别是民用客机发动机，它到底难在哪儿！”
朱国栋心想领导是在考自己呢，看来自己是时候展示一下真正的技术了。
对航空发动机，朱国栋可以说太了解了，因为前世的时候他就是国内最牛的动力专家，在几种发动机领域都有建树，比如说航空发动机吧，朱国栋前世可是参与了长江系列涡扇发动机的研制工作，所以说对航空发动机特别是民用客机发动机，他是非常清楚的。
所以面对两位领导，朱国栋丝毫不慌地回答道：“航空发动机和汽车发动机，都属于热机，但是它们的原理是大不相同。汽车发动机就不说了，说说航空发动机，目前航空发动机主要包括四大类，涡喷发动机，涡扇发动机，涡桨发动机和涡轴发动机。”
朱国栋的回答还是让两位领导很满意的。
接下来朱国栋道：“这四类航空发动机，其实它们的核心机都是可以通用的。涡喷发动机由于油耗高，使用寿命短，所以在将来基本上是没有什么发展前景了。涡扇发动机呢相当于是在涡喷发动机前面加上了几级风扇，利用风扇产生一部分推力，这样降低了油耗，提高了推力。民用客机发动机，大多使用涡扇发动机，它们的涵道比比军用涡扇发动机更大，这是为了更省油，航空公司需要更低的运营成本，那么涡扇发动机就要采用大涵道比的设计！”
现在是说到关键点上了，两位领导都有些不敢相信，朱国栋还真懂航空发动机。
朱国栋接着道：“波音707客机用的JT3D涡扇发动机，事实上现在已经是相对比较落后了，它是第一代民机用涡扇发动机，涵道比不够大，是五十年代末的技术，现在都已经八十年代了。所以我们仿制JT3D涡扇发动机，虽然是没办法的事情，但咱们的915发动机，确实面临着一出生就落后的问题，即使是研制成功，也很难真正的量产装机。我们可以看一看现在最新的CFM56涡扇发动机，它的技术性能！”
接下来朱国栋就把CFM56发动机的设计理念详细的讲了出来。
的确CFM56发动机，要比JT3D涡扇发动机先进得多了，就在一年半前，CFM56发动机在改装的波音707-320上首飞，在设计方面，涵道比增加了不少，所以说不仅推力更大，而且油耗更低，当然还有其他很多的先进技术。
而朱国栋前世参与研制的长江一千涡扇发动机，那在技术上比CFM56发动机又先进了一代，所以说呢，朱国栋这一番解说，顿时就把两位领导给震住了。
这绝对不是看几本航空发动机专业的书就能够达到的水平，周腾飞作为川省工业局局长，他可是从蓉城航空发动机厂走出来的领导，对航空发动机自然是很了解的。
听了朱国栋的这番话，他就知道朱国栋真是比他想象的还要有天赋。
周腾飞激动地道：“朱国栋同志，看来你是真懂航空发动机技术啊，什么时候有时间，我请你到咱们蓉城航空发动机总厂去，帮咱们蓉城航发把把脉！”
朱国栋有些不好意思地道：“周局长，这个我可不敢当，顶多也就是提点建议吧，能不能行还不知道！”
周腾飞笑道：“行，那到时候再说，等你去了不就知道了吗？”
任永久笑道：“周局长，看来这次咱们没白来山城啊，朱国栋同志绝对是一个咱们都想象不到的杰出青年人才，又懂汽车发动机，还懂航空发动机，这样的人才在全国也找不到几个，像朱国栋同志这样年轻的，就更不用说了！”
这都说得朱国栋更不好意思了，他可不是为了在领导面前炫耀的，而是为了中国的动力事业发展。
运十客机其实是有救的，只要解决了发动机的问题，飞机设计上的问题，也可以逐步解决，这样运十客机能够量产的话，中国的民机产业就会得到发展，也许将来不会比空客差多少呢。
虽然这还是有很大难度，要保住运十客机，非常困难，因为在八十年代国家经济困难，砍掉了不少的大项目，运十客机就是其中之一。
但是运十客机被砍掉，除了它本身的问题以外，还有外部的问题，那就是麦道公司高层极力的游说民航相关的领导，而民航方面确实又不想要运十客机，所以最终才下马了。
运十客机的技术状态确实不达标，对于民用客机来说，无论是安全性，还是经济性，要求都非常高，运十客机在这两个方面都没有达到。
朱国栋这一次大胆的提出自己的一些看法，让两位领导都记在心里面了。
虽然说五机部并不管航空工业，但任永久和三机部的领导，关系也是很密切的，所以这次回去后，任永久就想着跟三机部的领导提一提这事儿，万一朱国栋真能解决运十客机发动机的问题，那就太好了。
不管怎么样，现在加林工业小排量汽车发动机项目，基本上是要确定立项了，这对加林工业来说可是一件大事，对整个中国汽车工业来说，也是一件大事。
领导们考察离开后不久，上面就正式下达了指令，小排量汽车发动机项目正式立项。
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